执勤民警张涛表示

“发现尾气超标车,按规定要先扣车,强制该车去定点维修厂维修,经环保部门检测达标,则发放绿标。”执勤民警张涛表示。

一名工作人员正拿着一个黑色望远镜模样的仪器对着一辆车的排烟管看。“这是林格曼烟度仪,能对尾气烟雾进行对比,指数大于2就不合格,能在10米之内进行检测。”人居委机动车排污监督管理办公室的曾祥介绍说。

“目前对于黄标车,在深圳福田区、罗湖区、南山区、盐田区内对黄标车采取全时段限行措施,这四个原特区内行政区域的所有道路不允许上路,而原特区外区域采取单双号限行措施。”罗湖交警大队机动中队刘永辉民警表示,如果发现黄标车,都以“冲禁令”处罚,处300元罚款,记3分。

黄标车淘汰为什么这么难?深圳市人居委相关负责人分析说,一方面是对于黄标车淘汰,部分车主有抵触情绪,对于营运车辆,提前淘汰的补贴比不上不淘汰带来的经济效益,一般不到强制报废期限不愿意淘汰。此外,深圳市还有大量长期在异地使用的黄标车,政府部门难以监管。虽然车在外地使用或自行报废,但档案资料还留在深圳。记者余琴

据记者了解,不仅深圳,黄标车在全省都是老大难问题。今年3月,国家给广东省下达了全年淘汰49.3万辆黄标车和老旧车的指标,但截至今年上半年全省仅完成了任务的31%。

交警拦停一辆车牌号为粤bx901z的黑色面包车,发现该车挡风玻璃上没有粘贴任何环保分类标志,司机也拿不出任何黄绿标,经查,这辆车属于绿标车过期2年未办。根据《深圳经济特区机动车排气污染防治条例》第35条第2款规定,使用转让、转借、涂改、伪造或者过期的环保分类标志上路行驶的,处2000元罚款。

据统计,今年上半年,深圳交警局利用电子警察,查处黄标车违法36400余宗。

黄标车是影响空气质量、造成雾霾天气的头号杀手,深圳现有黄标车20.5万辆居全国前列。今年3月,国家给广东省下达了全年淘汰49.3万辆黄标车和老旧车的指标,但截至今年上半年,全省仅完成了全国任务的31%,深圳虽然已累计淘汰黄标车近10万辆,但“2014年年底前淘汰全部营运黄标车”的目标难以完成。

根据省厅交管局要求,昨日起,深圳交警联合市人居委开展为期三天的“黄标车”限行集中整治行动,严查黄标车违法。

昨天上午,记者来到罗湖区宝安北路深圳人才大市场路段,交警和人居委环境部门正在此处设点联合开展路面检查。

而另一个用三脚架支起的仪器则是“机动车尾气遥测仪”,利用红外线和紫外线探测一氧化碳、二氧化碳含量是否超标,车经过自动扫描,如果发现超标,车上的环保检测系统会报警,数据将被录入。

在现场,记者还发现有非常专业的一台人居委检测车辆和两台相应的检测仪器,查看尾气是否超标。